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《习近平关于全面依法治国论述摘编》

2019-09-24 01:06 来源:赤峰广播电视网

  《习近平关于全面依法治国论述摘编》

    记者8日从四川省卫生计生委获悉,四川省卫计委联合省公安厅、省中医药局近日制定了《四川省严密防控涉医违法犯罪维护正常医疗秩序的工作方案》,推动医疗纠纷调处规范化、依法打击涉医违法犯罪法治化,保护医务人员安全,维护患者正常就医秩序。由于学生下课时间比在工厂工作的家长下班时间早,为了解决学生下课后的陪护问题,该镇公益事业促进会还利用企业捐赠向学校购买服务,让全镇近3000名学生享受到了学校的延时服务;红白喜事理事会通过设置宴席中心解决了村民没有场地办酒席的问题,同时通过价格杠杆,让过去村里动辄7天的红白喜事,缩短到了3天,平均能为村民解决1万多元开销。

考古学家和文物保护修复人员花费了17年的心血和努力,经过浸泡、脱水、清洗、置换、修复、补色等复杂的保护修复程序,反复比对、研究、论证,才将它复原成现在的模样。(完)

  新华社记者刘坤摄  列车开得并不快,中途几次长时间临时停车,蔡继文决定在重庆北站下车,改乘长途汽车回家。  1月5日,中铁四局的建设者在四川省乐山市境内进行铺轨作业。

  除此之外,严格住房政策,完成34万贫困人口易地扶贫搬迁、13万户贫困户农村危房改造任务,新改建农村公路4506公里,解决万贫困人口饮水不安全问题,开展精神扶贫和感恩奋进教育。想要提前看房的市民,也可以拨打该套租赁房源所留联系电话进行对接。

  今年6月27日,全国人大常委会作出修改民事诉讼法和行政诉讼法的决定,正式确立检察机关提起公益诉讼制度。

    据了解,从2017年11月中旬至12月中旬,短短一个多月时间,达州火车站周边连续发生多起类似“丢包”诈骗案,且都是针对返乡农民工实施诈骗,金额高达数万元。

  “我爱人是湖南人,第一次来我们家的时候,走到半路就后悔了,还以为我是骗子。村民们将桂花以每公斤6元的价格盐渍后出售,每亩能卖千元,但品种仅限“八月桂”。

  她告诉记者,为了解决农村留守妇女的就业问题,去年以来,村里开始组织妇女收集桂花,烘干后制作成香囊出售;而手工钩织培训班上制作的熊猫玩偶、拇指熊猫已经接到了“一带一路”沿线国家和地区的订单。

  新华社发(桑吉摄)  俯瞰春雪下的九寨沟景区树正群海(3月8日无人机拍摄)。在瑞典,交通工具所使用的气体燃料中,沼气占54%,其余是天然气。

    为提高广大未成年人法治意识和自护意识,四川省自2016年9月,开展为期三年的“法治进校园”巡讲活动。

  把发展产业作为脱贫增收的重要突破点,努力增强造血功能。

  “未来我们还将推进无人便利店、人脸识别、行为分析、掌纹支付等‘O2O+社区’新商业模式。  引绿入城打造世界最大城市森林公园  四川是长江上游生态屏障,但是在城市发展中,由于盆地气候限制,城市经济高速发展、城市人口快速增长,导致大气、河流污染等环境问题在成都逐渐凸显,“天府之国”的未来遭受了大城市病的挑战。

  

  《习近平关于全面依法治国论述摘编》

 
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解密你不知道的C919——访C919总设计师吴光辉

  四川省还将推行“以购代捐”“远山结亲”扶贫模式,实施尊严扶贫,让贫困群众既从物质贫困中“走出来”,更从精神贫困中“站起来”。

2019-09-24 00:55 中国新闻网

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来源标题:解密你不知道的C919——访C919总设计师吴光辉

5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

“首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

责任编辑:岳崎(QN0012)

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